活塞桿加工采用滾壓加工，由于表層的殘余壓應(yīng)力，有助于密封小的表面裂紋，防止侵蝕的擴(kuò)展。因此，活塞桿的表面耐蝕性得以改善，活塞桿可以延緩疲勞裂紋的形成或擴(kuò)展，從而提高氣缸桿的疲勞強(qiáng)度。
活塞桿加工通過(guò)滾壓成型，在滾壓表面形成冷硬化層，減少了磨削副接觸面的彈性和塑性變形，提高了氣缸桿表面的耐磨性，避免了磨削引起的燒傷。軋制后，表面粗糙度值的降低可以改善匹配性能。同時(shí)，活塞桿運(yùn)動(dòng)時(shí)，密封圈或密封件的摩擦損壞減少，氣缸的整體使用壽命得到改善。軋制工藝是一種高質(zhì)量、高質(zhì)量的技術(shù)措施。
以45鋼無(wú)縫鋼管軋制壓力為例，滾動(dòng)的效果是由160mm口徑證明效果。軋制后，從之前6.3um Ra3.2滾動(dòng)活塞桿的表面粗糙度降低，并對(duì)0.8um Ra0.4。氣缸套表面硬度提高30%，氣缸桿表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸的使用壽命是2～3倍，軋制工藝比磨削加工效率高15倍。上述數(shù)據(jù)表明，軋制工藝是有效的，可以大大提高活塞桿加工的表面質(zhì)量。
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